Lotus Elite amarillo número 56 - rallye de Monte-Carlo de 1962
Echelle: 1/43ème
pilotes: M. Davies / H. Taylor
Este magnífico Lotus Elite número 56 en color amarillo encarna uno de los momentos más emocionantes del rally de Monte-Carlo de 1962. Conducido por el dúo M. Davies y H. Taylor, esta miniatura captura perfectamente el espíritu competitivo y la elegancia británica que caracterizaban esta época dorada del automovilismo.
Una verdadera pieza de colección para los aficionados a los automóviles de prestigio y a la historia del motorsport, esta reproducción fiel es testimonio del compromiso de Lotus en las competiciones internacionales de los años 60.
El Lotus Elite fue lanzado en 1957 por Colin Chapman, fundador de Lotus, como el primer coche de calle de la marca británica. Este coupé 2+2 revolucionó la industria automovilística con su construcción completamente en fibra de vidrio, un hito mundial para un coche de serie. Esta innovación permitió alcanzar un peso pluma de solo 500 kg, lo que otorgaba a la Elite un rendimiento excepcional a pesar de su motor modesto.
Equipado con un motor Coventry Climax de 1.2 litros que desarrolla 75 caballos, la Elite mostraba un rendimiento notable con una velocidad máxima de 190 km/h. Su línea aerodinámica, diseñada por Peter Kirwan-Taylor, con un coeficiente de arrastre excepcional de 0.29, la convertía en uno de los coches más eficientes de su época. Esta elegante y futurista silueta tuvo un impacto duradero en el diseño automotriz de las décadas siguientes.
A pesar de sus indiscutibles cualidades, la Elite tuvo un éxito comercial moderado con solo 988 ejemplares producidos entre 1957 y 1963, principalmente debido a su alto precio y a algunos problemas de acabado relacionados con las técnicas de producción aún iniciales de la fibra de vidrio.
En 1962, Lotus Cars era aún una joven empresa fundada en 1952 por Colin Chapman, un ingeniero visionario obsesionado con la ligereza y la eficiencia. Con sede en Hethel, Norfolk, la marca británica había rápidamente forjado un nombre en el mundo de la competición automovilística gracias a su filosofía revolucionaria: "añadir ligereza" en lugar de potencia.
En ese momento, Chapman desarrollaba simultáneamente sus actividades como fabricante de automóviles y como escudería de Fórmula 1, creada en 1958. Los éxitos en competición, especialmente con los pilotos Jim Clark y Graham Hill, contribuían a forjar la reputación técnica de la marca. Este enfoque dual permitía una transferencia constante de tecnología entre la pista y la carretera, haciendo de cada Lotus un laboratorio rodante.
La empresa atravesaba entonces un período de intenso crecimiento, desarrollando nuevos conceptos como los chasis monocasco y las suspensiones innovadoras que pronto revolucionarían la industria automovilística mundial. Esta época de esplendor culminaría con las victorias en Fórmula 1 y la introducción de modelos emblemáticos como el Elan en 1962.
La historia del Lotus Elite número 56 en el rally de Monte-Carlo de 1962 se sitúa en una época en la que este prestigioso evento todavía era accesible para los pilotos amateurs adinerados. M. Davies y H. Taylor, un dúo británico apasionado, eligieron este Elite para desafiar las sinuosas y heladas carreteras de los Alpes, demostrando la notable versatilidad de este coche diseñado inicialmente para la carretera.
El rally de Monte-Carlo de 1962 se llevó a cabo en condiciones particularmente difíciles, con temperaturas negativas y carreteras heladas que pusieron a prueba las cualidades de manejo de la Elite. Su favorable distribución de masas, con un centro de gravedad muy bajo, y sus sofisticadas suspensiones le permitieron competir con coches más potentes en las rutas montañosas.
Esta participación ilustró perfectamente el espíritu de "gentleman driver" de la época, donde los entusiastas no dudaban en poner en juego sus coches personales en las competiciones más exigentes. La brillante carrocería amarilla de este Elite contrastaba magníficamente con los paisajes nevados del Principado, creando imágenes inolvidables que marcaron la historia del rally.
Aunque los resultados precisos de este Elite en la prueba monaguense no pasaron a la leyenda, su simple presencia atestigua la audacia de sus pilotos y la confianza que la joven marca británica ya inspiraba en los amantes de las emociones fuertes y la innovación técnica.
Este Lotus Elite número 56 ocupa un lugar especial en el universo de las miniaturas de automovilismo histórico. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a los coches de rally y constituye un valioso testimonio del compromiso de Lotus en las competiciones internacionales de los años 60.
Los coleccionistas apasionados por las miniaturas de Lotus apreciarán especialmente esta reproducción que dialoga armoniosamente con los modelos de Fórmula 1 de la marca o con otros coches de carretera como el Elan. También encuentra su lugar junto a los otros participantes en el rally de Monte-Carlo de esta época dorada.
Esta miniatura a escala 1/43 está dirigida tanto a los especialistas en automóviles británicos como a los aficionados al deporte automovilístico histórico. Su nivel de detalle excepcional y su colorido auténtico la convierten en un modelo de referencia para comprender la evolución del diseño automotriz de los años 60 y la innovación permanente que caracterizaba el espíritu Lotus.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Siempre impecable, miniaturas de calidad, selección y precios correctos, entrega rápida, cuidada y vendedor amable... pura felicidad. Lo recomiendo encarecidamente.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendedor muy serio, hermosas piezas para comprar a precios más que justos. ¡¡Recomiendo especialmente a este vendedor!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lotus Elite verde número 42 - 24 horas de Le Mans 1959
25,00 €
Lotus Esprit blanca - JAMES BOND - L'ESPION QUI M'AIMAIT (El espía que me amó)
25,00 €
Lotus Esprit blanco - JAMES BOND - L'ESPION QUI M'AIMAIT (El espía que me amó)
25,00 €
Lotus Esprit Turbo blanco con detalles rojos - JAMES BOND - SOLO PARA TUS OJOS - (For Your Eyes Only)
25,00 €
Lotus 72D negro número 8 de 1972 - Fórmula 1
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible