JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este pack de coches en miniatura 24h de Le Mans reúne una selección de modelos emblemáticos que han marcado la historia de la carrera de resistencia automovilística más prestigiosa. Cada vehículo representa un momento destacado de esta legendaria prueba que se celebra cada año en el circuito de la Sarthe.
Esta colección exclusiva constituye una auténtica síntesis de la excelencia automovilística en el ámbito del deporte del motor. Dirigida a los apasionados del automóvil y a coleccionistas exigentes, refleja la evolución tecnológica y estética de los prototipos de carreras a lo largo de las décadas.
Creadas en 1923 por el Automobile Club de l'Ouest, las 24 Horas de Le Mans representan una de las tres carreras que forman la Triple Corona del deporte del motor mundial, junto al Gran Premio de Mónaco y las 500 Millas de Indianápolis. Esta prueba única pone a prueba no solo la velocidad pura, sino también la fiabilidad, la resistencia y la estrategia de los equipos.
El concepto revolucionario de esta carrera reside en su duración excepcional: veinticuatro horas consecutivas en las que los pilotos se relevan para recorrer la mayor distancia posible en el circuito de la Sarthe. Con 13,626 kilómetros de longitud, este trazado mítico combina tramos de autopista y carreteras rurales, creando un desafío técnico incomparable que empuja a fabricantes y pilotos hacia la excelencia.
A lo largo de las décadas, las 24 Horas de Le Mans han visto nacer innovaciones tecnológicas importantes: frenos de disco, inyección electrónica, sistemas híbridos y materiales compuestos. Cada victoria representa una proeza de ingeniería que influye directamente en el desarrollo de los automóviles de serie.
En las décadas de 1950 y 1960, la época heroica del deporte del motor reunió a los mayores fabricantes del mundo. Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz y, más tarde, Porsche y Ford invirtieron masivamente en este escaparate tecnológico. Este periodo dorado estableció los códigos estéticos y técnicos de los coches deportivos modernos.
La llegada de los prototipos en los años 70 revolucionó la disciplina. Estos laboratorios rodantes empujaron constantemente los límites de la aerodinámica y del rendimiento puro. Las victorias de Matra, del Porsche 917 y, posteriormente, de los Grupo C, marcaron el inicio de una nueva era en la que la tecnología se volvió tan importante como el talento de los pilotos.
La era moderna, desde los años 90, se caracteriza por la integración de la electrónica y de los sistemas híbridos. Audi, con sus TDI, revolucionó la percepción del diésel en competición, mientras que Toyota y Porsche popularizaron las tecnologías híbridas gracias a sus éxitos en Le Mans. Estas evoluciones se encuentran hoy en nuestros vehículos cotidianos.
Hasta 1969, la salida de las 24 Horas de Le Mans se realizaba según un procedimiento espectacular que se volvió legendario: la «salida Le Mans». Los pilotos se alineaban frente a sus coches, aparcados con el motor apagado al otro lado de la pista. Al oír la señal, debían correr hacia su vehículo, instalarse rápidamente, arrancar y lanzarse a la carrera.
Esta tradición creaba momentos de intensa emoción, pero resultaba peligrosamente arriesgada. Los pilotos, en su precipitación, a veces descuidaban ajustar correctamente el cinturón de seguridad o cerrar la puerta. El accidente mortal de John Woolfe en 1969, causado en parte por una puerta mal cerrada en la salida, marcó el fin de esta práctica emblemática.
Paradójicamente, este procedimiento único había influido en el diseño mismo de los coches de carreras. Los fabricantes desarrollaron sistemas de arranque ultrarrápidos y habitáculos que facilitaban la instalación exprés del piloto. Algunos Porsche 917 incluso estaban equipados con arrancadores eléctricos externos para ganar valiosos segundos.
Hoy en día, la expresión «salida Le Mans» perdura en el vocabulario del automóvil para designar cualquier salida lanzada en movimiento, lo que demuestra el impacto cultural duradero de este procedimiento histórico en el imaginario colectivo del deporte del motor mundial.
Este pack encaja perfectamente en el universo de los coches en miniatura de las 24h de Le Mans, ofreciendo una visión global de esta legendaria competición. Constituye un punto de partida ideal para los neófitos, a la vez que enriquece las colecciones más completas.
Los aficionados podrán completar este conjunto con las miniaturas de competición y los modelos de las colecciones de Fórmula 1. Este enfoque transversal permite comprender la evolución completa del deporte del motor, desde los circuitos urbanos hasta las pruebas de resistencia.
Tanto si es coleccionista experimentado como aficionado entendido, este pack representa un testimonio tangible de la excelencia automovilística francesa e internacional. Encuentra de forma natural su lugar junto a las miniaturas a escala HO y los modelos a escala 1/43, creando un conjunto coherente que celebra la pasión por el automóvil en todas sus formas.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Jeep Willys blanco de asistencia con portabicicletas del Tour de Francia de 1951 (caja de metacrilato)
30,00 €
Citroën 15 CV "Yvette Horner" amarillo y negro del Tour de Francia de 1955
25,00 €
Renault 18 roja con publicidad de CATCH del Tour de Francia 1979
20,00 €
Volkswagen Beetle blanco "Supermercado Campeón" Tour de Francia 2001
20,00 €
Citroën Méhari naranja "Unico" del Tour de Francia de 1972
20,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.