JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
El Citroën 2CV sigue siendo uno de los automóviles más emblemáticos de la industria francesa. Esta miniatura captura perfectamente la esencia de este mítico "deuche" que ha marcado varias generaciones de automovilistas. Reproducción fiel de un modelo que se ha vuelto icónico, esta miniatura se impone como una pieza central para todo aficionado al automóvil francés.
Un verdadero objeto de colección, esta miniatura está dirigida tanto a los nostálgicos de la época gloriosa de Citroën como a los coleccionistas apasionados por la historia automovilística hexagonal. Su cuidadosa terminación y autenticidad la convierten en un testigo valioso de una época pasada.
Lanzado en 1948 en el Salón del Automóvil de París, el Citroën 2CV responde a un pliego de condiciones revolucionario para la época: diseñar un coche capaz de transportar "dos agricultores con zuecos, 50 kg de patatas o un barril" a través del campo. André Lefèbvre y su equipo crearon un vehículo de una simplicidad desconcertante, dotado de una suspensión revolucionaria y un motor de dos cilindros enfriado por aire.
El 2CV se distingue por su arquitectura técnica innovadora: carrocería monocasco, suspensión con barras de torsión interconectadas, dirección de piñón y, sobre todo, esta ligereza que le permite consumir muy poco. Su diseño único, firmado por Flaminio Bertoni, prioriza la funcionalidad absoluta con sus chapas onduladas, su techo de lona y sus faros desmontables.
Con más de 5 millones de ejemplares producidos en 42 años de carrera, el 2CV se convierte rápidamente en un fenómeno social, trascendiendo las clases sociales para convertirse en un símbolo de libertad y simplicidad.
Durante el desarrollo del 2CV en las décadas de 1930-1940, Citroën atraviesa un período de renacimiento técnico. Después de las innovaciones del Traction Avant, la marca de los chevrones busca democratizar el automóvil para la Francia rural y las clases populares urbanas. Esta filosofía se inscribe en la tradición de innovación de André Citroën, fundador visionario de la marca en 1919.
El período de posguerra ve a Citroën afirmarse como un constructor vanguardista, capaz de ofrecer soluciones técnicas audaces. El 2CV se inscribe perfectamente en este enfoque, junto a modelos como el DS, que revolucionará el segmento premium unos años más tarde. Este enfoque singular forja la identidad de Citroën como una marca innovadora y popular, capaz de desafiar los códigos establecidos del automóvil.
La historia del 2CV está llena de anécdotas sabrosas que dan fe de su carácter único. La más famosa es la de las pruebas de resistencia realizadas en el más estricto secreto antes de su comercialización. Los prototipos fueron probados en las carreteras rurales por ingenieros disfrazados de campesinos, conduciendo de noche para evitar el espionaje industrial.
Más sorprendente aún, el 2CV fue el primer coche en atravesar el Sahara en una expedición mítica en 1950. Esta hazaña técnica demostró la robustez excepcional de un vehículo diseñado para los caminos rurales franceses. El evento contribuyó en gran medida a forjar la reputación legendaria del "deuche".
En el plano cultural, el 2CV se convierte rápidamente en el emblema de las décadas de 1960 y 1970, adoptada por estudiantes, artistas y todos aquellos que reclaman un estilo de vida alternativo. Inspira al cine francés con películas de culto como "L'as des as" donde se convierte en coestrella junto a Jean-Paul Belmondo, reforzando su estatus de ícono popular.
Aún después de cesar su producción en 1990, el 2CV sigue fascinando. Las reuniones mundiales reúnen cada año a miles de entusiastas, perpetuando el espíritu de convivencia y simplicidad que caracteriza a este automóvil excepcional.
Esta miniatura de Citroën 2CV encuentra naturalmente su lugar en el universo de los coches miniatura franceses, junto a otros modelos emblemáticos. Se armoniza perfectamente con las miniaturas Citroën, creando un panorama completo de la historia de la marca de los chevrones.
Los coleccionistas apasionados por los automóviles populares apreciarán completarla con otras íconos de los años 50 y años 60. Esta miniatura también constituye un excelente punto de partida para explorar los clásicos de 1950 a 1979, periodo dorado de la automoción francesa.
Ya sea que seas un coleccionista experimentado o un simple amante de la historia automovilística, esta miniatura de 2CV representa mucho más que un simple objeto: es un fragmento del patrimonio francés, un testigo de una época en la que el automóvil iba de la mano con la democratización y la innovación. Encontrará su lugar tanto en una colección temática dedicada a miniaturas a escala 1/43 como en un conjunto dedicado a los vehículos que han marcado la historia.
JEAN-PAUL
7 noviembre 2026
Estoy satisfecho y me he convertido en un propagandista de su sitio
Jérome BLONDIAUX
7 noviembre 2026
Paquetes siempre impecables y cuidados, gran selección de modelos con buena relación calidad/precio, altamente recomendados sin dudarlo
alain desmouceaux
6 noviembre 2026
Los productos son conformes a las fotografías. Están muy bien embalados. La entrega es seguida de cerca por el gerente. Recomiendo este sitio para coleccionistas.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Jeep Willys blanco de asistencia con portabicicletas del Tour de Francia de 1951 (caja de metacrilato)
30,00 €
Citroën 15 CV "Yvette Horner" amarillo y negro del Tour de Francia de 1955
25,00 €
Renault 18 roja con publicidad de CATCH del Tour de Francia 1979
20,00 €
Volkswagen Beetle blanco "Supermercado Campeón" Tour de Francia 2001
20,00 €
Citroën Méhari naranja "Unico" del Tour de Francia de 1972
20,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.