Miniaturas de automóveis Chrysler Viper - Coleção disponível em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O engenheiro que quase matou a Víbora antes de ela nascer

Descubra a história pouco conhecida por detrás deste ícone americano e enriqueça a sua paixão por automóveis excecionais com uma anedota cativante.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

Porque é que o Dodge Viper foi considerado um dos carros mais perigosos de conduzir?

O Viper era temido pelo seu motor V10 de 8,4 litros, que desenvolvia mais de 600 cavalos de potência, pela falta de assistência eletrónica (sem ABS ou controlo de estabilidade nos primeiros modelos) e pela sua tendência para perder o controlo. Foi apelidado de "assassino de condutores" pelos entusiastas.

Qual é a origem surpreendente do motor V10 do Viper?

O famoso V10 do Viper foi originalmente concebido para as pick-up Dodge Ram! Os engenheiros adaptaram o bloco do motor desta pick-up, tornando-o mais leve e otimizando-o para criar um dos motores naturalmente aspirados mais potentes da época.

Porque é que alguns Vipers não tinham capota rígida?

As primeiras gerações do Viper RT/10 (1992-2002) estavam disponíveis apenas como roadster sem capota rígida, apenas com capota de emergência. A Dodge queria criar uma experiência de condução pura, como um carro de corrida. O GTS coupé só chegou em 1996.

Que recorde específico estabeleceu o Viper ACR na pista?

O Viper ACR (American Club Racer) detém há anos o recorde de volta mais rápida em Nürburgring para um carro de produção americano, com um tempo de 7:12.13 em 2017. Foi mais rápido do que muitos supercarros europeus muito mais caros.

Porque é que a produção do Viper terminou definitivamente em 2017?

Apesar do seu desempenho excecional, o Viper sofreu com baixas vendas (menos de 700 unidades por ano no final), elevados custos de produção e a incapacidade de cumprir os novos padrões de segurança, incluindo a exigência de airbags laterais que o seu chassis não conseguia acomodar.