Carro miniatura Velam Isetta - Coleção completa em stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
O incidente esquecido do Salão Automóvel de 1956

Uma história única espera por si na sua caixa de entrada para o ajudar a compreender este microcarro francês que marcou a história automóvel da década de 1950.

Você sabia? Anedotas e curiosidades sobre as nossas miniaturas

O que torna o Vélam Isetta tão especial na história dos automóveis franceses?

O Vélam Isetta foi um microcarro revolucionário dos anos 50, produzido sob licença da BMW em França. A sua única porta abria à frente e o volante girava juntamente com a porta para facilitar o acesso. Com o seu motor de 236 cc, consumia apenas 3 litros por cada 100 km.

Porque é que o Velam Isetta recebeu o apelido de "ovo rolante"?

O seu design bulboso e formato ovoide valeram-lhe esse apelido carinhoso. Este formato aerodinâmico não era apenas estético: permitia a otimização do espaço interior, apesar das suas reduzidas dimensões (2,29 m de comprimento) e da reduzida resistência do ar.

Quantas pessoas caberiam num Velam Isetta?

Oficialmente, o espaço era para 2 adultos e 1 criança, mas, na realidade, apenas 2 pessoas podiam sentar-se confortavelmente lado a lado à frente. O espaço traseiro era provavelmente destinado a bagagem ou a uma criança pequena. Os assentos eram fixos, não ajustáveis.

O que tinha de especial o sistema de refrigeração do Velam Isetta?

O Velam Isetta utilizava arrefecimento forçado a ar, sem um radiador tradicional. Um ventilador acionado pelo motor aspirava ar fresco que circulava pelos cilindros. Este sistema simples e eficaz ajudou a reduzir o peso e a complexidade mecânica.

Porque é que a produção do Vélam Isetta parou em França?

A produção foi encerrada em 1958, principalmente devido à chegada do Citroën 2CV e do Renault 4CV, que ofereciam mais espaço e versatilidade por um preço semelhante. Além disso, a melhoria do poder de compra francês tornou estes microcarros menos atrativos.