Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
Escala 1/43
Descubra esta magnífica reprodução do Citroën Currus Cityrama Bus de 1955 , um veículo icónico do transporte urbano francês do pós-guerra. Esta miniatura capta na perfeição a essência desta era em que o transporte público se modernizava para satisfazer as crescentes necessidades dos habitantes das cidades.
Este artigo de coleção representa um testemunho autêntico da inovação francesa no campo dos transportes públicos, oferecendo aos entusiastas um mergulho fascinante na história da mobilidade urbana na década de 1950 .
O autocarro Citroën Currus Cityrama de 1955 representou uma revolução no transporte urbano francês. Desenvolvido no contexto da reconstrução do pós-guerra, este veículo personificava o desejo de modernizar as frotas de transportes públicos para apoiar o crescimento económico e demográfico das cidades francesas.
Este modelo destacou-se pelo seu design robusto e pela capacidade de carga otimizada, características essenciais para enfrentar os desafios do transporte coletivo. O seu design funcional e mecânica fiável tornaram-no a escolha preferida das empresas de transporte urbano da época.
O impacto comercial deste veículo foi considerável, contribuindo significativamente para o equipamento das redes de transporte francesas durante este período de modernização intensiva na década de 1950 .
Em meados da década de 50, a Citroën atravessava um período de notável expansão e diversificação. Aproveitando o sucesso do Traction Avant e preparando-se para o futuro DS, a marca com o logótipo Chevron explorava também o segmento dos veículos utilitários e dos transportes públicos.
Este período marcou o auge da indústria automóvel francesa, onde a Citroën se consolidou como um player chave tanto no mercado dos automóveis de passageiros como no dos veículos comerciais . A marca desenvolveu uma expertise específica no design de chassis adaptados às diferentes necessidades de transporte, desde veículos particulares a coletivos.
A história da Citroën, fundada em 1919 por André Citroën, já demonstrava um desejo de inovação constante. Na década de 50, esta filosofia traduziu-se numa abordagem ousada às soluções de mobilidade, prenunciando as revoluções tecnológicas que marcariam a década seguinte com o lançamento do DS .
O autocarro Citroën Currus Cityrama de 1955 fez parte de um período fascinante na história dos transportes franceses. Os anos do pós-guerra testemunharam o nascimento de uma verdadeira revolução no design dos transportes públicos urbanos, onde a eficiência técnica se aliava a preocupações sociais sem precedentes.
Uma anedota particularmente reveladora desta época diz respeito à atenção dada ao conforto dos passageiros. Ao contrário dos autocarros pré-guerra, muitas vezes espartanos, o Cityrama incorporou inovações como uma melhor ventilação e uma suspensão melhorada, reflectindo uma sociedade que dava cada vez mais importância ao bem-estar diário dos cidadãos.
Esta filosofia de transportes estava em sintonia com o espírito dos Trente Glorieuses, um período em que a França não só reconstruiu as suas infra-estruturas, como também repensou completamente a sua visão da mobilidade urbana. As empresas de transporte da época colaboraram estreitamente com os fabricantes para desenvolver veículos adaptados às especificidades francesas.
O Cityrama testemunhou assim uma era em que a indústria automóvel francesa se destacou pela diversificação, produzindo com o mesmo know-how veículos privados revolucionários e soluções inovadoras de transporte público, deixando uma marca duradoura na paisagem urbana francesa.
Esta reprodução do Citroën Currus Cityrama Bus de 1955 ocupa um lugar especial no universo das miniaturas de veículos utilitários franceses . Complementa na perfeição as coleções dedicadas aos veículos Citroën e oferece uma perspetiva única sobre a evolução dos transportes públicos.
Para os colecionadores apaixonados pela história automóvel francesa, esta peça é ideal para outros veículos da mesma época, incluindo veículos pesados e comerciais dos anos 50. Demonstra a riqueza e a diversidade da herança automóvel francesa do pós-guerra.
Esta miniatura à escala 1/43 destina-se tanto aos entusiastas da história dos transportes como aos colecionadores de miniaturas à escala 1/43 , oferecendo um testemunho autêntico de uma era crucial em que os contornos da mobilidade urbana moderna estavam a ganhar forma.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muito boa experiência, acompanhamento impecável, rapidez na entrega e consideração pelo comprador. Parabéns, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente de acordo com a descrição e de qualidade impecável. Comunicação perfeita. Preço justo. Embalagem e envio em ótimo estado. Recomendo vivamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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