Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Carros em miniatura Citroën Ami 6 break azul escuro - Referência Eligor 321
Echelle: 1/43ème
As suas informações de pagamento são processadas com segurança.
Descubra esta magnífica reprodução do Citroën Ami 6 break na sua tonalidade azul escuro original, reproduzida fielmente pela Eligor sob a referência 321. Esta miniatura em escala 1/43 captura perfeitamente a essência deste modelo icônico dos anos 1960, com suas linhas características e funcionalidade prática que marcaram toda uma geração de automobilistas franceses.
Um verdadeiro testemunho da engenhosidade automotiva francesa, esta miniatura está inserida na grande tradição dos carros de coleção e atrairá tanto os entusiastas da história automotiva quanto os colecionadores experientes em busca de peças autênticas que representam o patrimônio da Citroën.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Ami 6 break
- Marca: Citroën
- Ano: 1961-1969
- Escala: 1/43
- Cor: Azul escuro
- Fabricante: Eligor
- Referência: 321
- Caixa de proteção incluída: Sim
Descrição do modelo real
O Citroën Ami 6 nasceu em 1961 em um contexto particular onde a Citroën buscava preencher o vazio entre a popular 2CV e a alta gama DS. Projetado por Flaminio Bertoni, a mesma equipe de design que criou a DS, o Ami 6 adotou a mecânica comprovada da 2CV enquanto oferecia um interior mais espaçoso e um nível de acabamento superior. A versão break, lançada em 1964, atendeu a uma demanda crescente de famílias francesas por veículos práticos e versáteis.
Com seu motor bicilíndrico de 602 cm³ desenvolvendo 26 cavalos, o Ami 6 break oferecia desempenho modesto, mas suficiente para a época. Sua janela traseira invertida, uma característica estilística ousada inspirada nos códigos estéticos americanos, fazia dele um veículo imediatamente reconhecível. O break trazia uma capacidade de carga notável para sua categoria, com um volume útil particularmente generoso uma vez que os bancos traseiros fossem rebatidos.
Apesar da recepção mista do público na sua lançamento, especialmente devido à sua estética controversa, o Ami 6 break rapidamente encontrou seu público entre famílias e profissionais que apreciavam sua praticidade, robustez e baixos custos de manutenção. A produção foi interrompida em 1969 com a chegada do Ami 8, deixando para trás mais de 100.000 exemplares da versão break.
História da marca Citroën
No início dos anos 1960, Citroën atravessou um período de transformação significativa. Liderada por Pierre Bercot, a marca dos chevrones buscou diversificar sua gama para conquistar novos segmentos de mercado. Após o estrondoso sucesso da DS lançada em 1955 e a popularidade contínua da 2CV, a Citroën sentiu a necessidade de oferecer um modelo intermédio acessível às classes médias em expansão.
Fundada em 1919 por André Citroën, a marca rapidamente se impôs como um pioneiro da indústria automotiva francesa graças às suas inovações técnicas e métodos de produção revolucionários. Nos anos 1960, a Citroën continuou a cultivar essa imagem de vanguarda com soluções técnicas originais e um design ousado que distingue seus veículos da concorrência. A criação do Ami 6 se insere nessa filosofia de inovação, mesmo que priorize a praticidade à revolução técnica.
Essa época também marca o início de dificuldades financeiras para a Citroën, que investiu massivamente em pesquisa e desenvolvimento enquanto mantinha preços competitivos. A estratégia comercial em torno do Ami 6 visava gerar volumes importantes para equilibrar as contas, enquanto preservava a imagem de marca inovadora que caracteriza a Citroën desde seu início.
Uma estética que divide
A história do Citroën Ami 6 é indissociável de sua janela traseira invertida, uma característica estética que gerou muitos debates e lendas. Ao contrário do que se pensa, essa forma particular não foi motivada por considerações aerodinâmicas, mas sim por escolhas estéticas assumidas por Flaminio Bertoni, que queria dar ao Ami 6 uma aparência moderna e diferenciadora.
Essa particularidade gerou muitas anedotas populares. Os detratores do modelo afirmavam com humor que o carro tinha sido montado ao contrário na fábrica, enquanto outros alegavam que essa forma facilitava a evacuação de poeira. Na realidade, Bertoni se inspirava nos códigos estéticos americanos da época, particularmente visíveis em alguns modelos Chrysler e Ford dos anos 1950.
Paradoxalmente, essa controversa estética contribuiu para fazer conhecido o Ami 6 e para criar em torno dele uma comunidade de entusiastas que apreciavam sua originalidade. Hoje, essa janela traseira invertida se tornou um símbolo da ousadia criativa francesa dos anos 1960 e faz do Ami 6 um modelo procurado por colecionadores que enxergam a expressão de uma época onde a indústria automotiva francesa se atrevia a assumir riscos estéticos.
A versão break, com seu porta-malas prático, conseguiu transcender esses debates estéticos ao se impor como um veículo familiar muito apreciado por suas qualidades funcionais. Muitas famílias francesas ainda guardam na memória suas férias de verão carregadas na espaçosa mala do Ami 6 break, testemunho de uma época em que o automóvel democratizava os lazeres e as viagens.
Complete sua coleção de miniaturas
Este Citroën Ami 6 break Eligor encontra naturalmente seu lugar no coração de uma coleção dedicada ao patrimônio automotivo francês. Ele se integra perfeitamente ao lado de outros modelos icônicos da marca, incluindo as miniaturas Citroën 2CV que compartilham a mesma filosofia de simplicidade e acessibilidade, ou ainda as reproduções da gama DS que representam o outro lado da inovação da Citroën daquela época.
Os colecionadores apaixonados por automóveis dos anos 1960 apreciarão especialmente esta peça que testemunha a evolução do design automotivo francês durante essa década revolucionária. Ela dialoga harmoniosamente com outros carros miniatura franceses do período, criando um conjunto coerente que conta a história de nossa indústria automotiva nacional.
Esta miniatura também encantará os amantes de veículos utilitários e breaks, que constituem uma categoria bastante apreciada pelos colecionadores por sua autenticidade e forte ligação emocional com as lembranças familiares. Seu acabamento cuidadoso pela Eligor e sua escala de 1/43 a tornam um complemento ideal às coleções Eligor existentes, garantindo uma homogeneidade estética e qualitativa apreciada pelos conhecedores.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
A miniatura já não está em stock. Quando a terão?
É impossível saber exatamente quando receberei um novo stock, pois recebo as chegadas aos poucos. Entre em contacto para que o possa manter informado assim que estiver disponível.
O que dizem os nossos clientes
Comentários e testemunhos de clientes