Carros em miniatura Citroën GS azul número 26 - rally de Monte-Carlo de 1975
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Laurent / J. Marché
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Este Citroën GS número 26 imortaliza uma das participações mais icônicas da marca dos chevrons no rally de Monte-Carlo de 1975. Pilotado pela equipe C. Laurent e J. Marché, esta miniatura captura perfeitamente o espírito dessa época dourada do rally automobilístico francês.
Reproduzida com uma atenção notável aos detalhes, esta miniatura é uma peça valiosa para qualquer fã de esportes a motor franceses e reflete o compromisso da Citroën com a competição de rally na década de 1970.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën GS rally Monte-Carlo
- Marca: Citroën
- Ano: 1975
- Escala: 1/43
- Cor: Azul
- Número da corrida: 26
- Pilotos: C. Laurent / J. Marché
- Caixa de proteção incluída: Sim
A Citroën GS, uma revolução técnica
Lançada em 1970, a Citroën GS representou a culminância da inovação técnica tão valorizada pela marca. Posicionada entre a 2CV e a DS, inaugurou muitas soluções revolucionárias, como a suspensão hidropneumática generalizada em um veículo de gama média e um motor a ar particularmente moderno.
Na competição, a GS rapidamente demonstrou suas qualidades excepcionais de estrada. Sua suspensão hidropneumática lhe conferiu uma estabilidade notável nas estradas sinuosas e esburacadas dos rallys, enquanto seu peso leve e aerodinâmica cuidadosa a tornavam uma concorrente temível frente aos esportivos mais potentes da época.
O rally de Monte-Carlo de 1975 marcou o auge do compromisso da GS na competição, com várias equipes inscritas pela Citroën Sport para demonstrar a robustez e o desempenho deste modelo revolucionário nas provas de rally mais exigentes.
Citroën nos anos 1970
No meio da década de 1970, a Citroën atravessava um período de criatividade técnica excepcional enquanto enfrentava desafios financeiros consideráveis. A marca, liderada pelos herdeiros de André Citroën, dava continuidade à sua política de inovação em várias frentes com modelos como o SM, Ami 8 e, claro, a GS.
Essa época também coincide com a intensificação do compromisso esportivo da Citroën, especialmente no rally, onde a marca desejava demonstrar a superioridade de suas soluções técnicas. A suspensão hidropneumática e os motores refrigerados a ar eram vantagens significativas diante da concorrência, especialmente em eventos de inverno como Monte-Carlo, onde a aderência e a confiabilidade eram mais importantes do que a pura potência.
O ano de 1975 também marcou o início do aproximamento com a Peugeot, que resultaria na criação do grupo PSA, transformando para sempre a paisagem da automobilística francesa e o futuro das inovações citroëniennes.
A epopeia da GS em Monte-Carlo
O rally de Monte-Carlo de 1975 será lembrado como uma das edições mais difíceis deste evento mítico. As condições climáticas particularmente severas, com intensas quedas de neve e temperaturas glaciais, transformaram as estradas dos Alpes em verdadeiras armadilhas para os concorrentes.
Neste contexto, a Citroën GS número 26 de Laurent e Marché revelou toda a pertinência das escolhas técnicas da Citroën. Onde outros carros sofriam com as condições invernais, a suspensão hidropneumática permitia que a GS mantivesse uma posição perfeita, independentemente das variações de carga e aderência.
A equipe Laurent-Marché, composta por pilotos experientes do campeonato francês de rallies, foi especialmente selecionada pela Citroën Sport para valorizar as qualidades da GS. Seu estilo de pilotagem, priorizando a regularidade em vez do risco, se encaixava perfeitamente com o caráter desta Citroën revolucionária.
Essa participação fazia parte de um esforço mais amplo da Citroën para demonstrar que a inovação técnica podia rivalizar com a potência bruta, uma filosofia que caracterizava toda a linha da marca dos duplos chevrons.
Complete sua coleção de miniaturas
Esta Citroën GS rally Monte-Carlo 1975 encontra naturalmente seu lugar no coração de uma coleção dedicada ao esporte automobilístico francês dos anos 1970. Ela dialoga perfeitamente com outros modelos dessa época dourada do rally, especialmente os Alpine-Renault A110 e os Porsche 911 que dominavam as provas especiais na época.
Para os colecionadores apaixonados pela inovação citroënienne, esta miniatura é um complemento ideal a outros modelos icônicos da marca, como a DS ou a 2CV. Ela testemunha a diversidade e a ousadia técnica que caracterizavam a Citroën naquela época marcante.
Esta reprodução em 1/43 escala apela tanto aos amantes de miniaturas em escala 1/43 quanto aos entusiastas da história automobilística francesa, oferecendo um testemunho fiel de uma época em que a inovação técnica francesa brilhava nas estradas do mundo todo.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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