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Même marque : Citroën
Même origine : française
Carros em miniatura Citroën Protótipo M35 cinzento de 1970
Escala 1/43
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Citroën Protótipo M35 1970 - Uma miniatura excepcional
Esta miniatura cinzenta do Citroën Protótipo M35 de 1970 representa um dos veículos mais vanguardistas da história automóvel francesa. Esta miniatura capta fielmente a essência revolucionária deste protótipo experimental, que marcou um passo crucial na inovação tecnológica da Citroën.
Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas da história automóvel e industrial, esta miniatura testemunha a audácia visionária da marca Chevron durante um período crucial no seu desenvolvimento.
Características da miniatura
- Modelo: Citroën Protótipo M35
- Marca: Citroën
- Ano: 1970
- Escala: 1/43
- Cor: Cinza
- Capa protetora incluída: Sim
O protótipo M35: um laboratório móvel de inovação
O Citroën M35 foi desenvolvido no início da década de 1970 como um veículo experimental para testar o motor Wankel. Este protótipo revolucionário incorporava um motor rotativo bicilíndrico de 995 cc, uma tecnologia de ponta que a Citroën explorava na altura em parceria com a NSU e a Comotor. A carroçaria, derivada do Ami 8, ocultava habilmente este motor futurista.
Produzido em apenas 267 unidades entre 1969 e 1971, o M35 serviu como banco de ensaios em larga escala. A Citroën confiou estes veículos a utilizadores selecionados — principalmente executivos da empresa e alguns jornalistas — para avaliar a fiabilidade e o desempenho do motor Wankel em condições reais.
Esta experiência permitiu à Citroën adquirir um valioso conhecimento nesta promissora tecnologia, mesmo que o subsequente abandono do projecto Wankel tenha orientado definitivamente a marca para outras inovações mecânicas.
Citroën em 1970: a era dourada da inovação
Em 1970, a Citroën viveu um período de excecional efervescência criativa sob a liderança de André Citroën e, mais tarde, de Pierre-Jules Boulanger. A marca, impulsionada pelo sucesso do DS lançado em 1955, deu continuidade à sua estratégia de inovação tecnológica radical, que a distinguiu dos seus concorrentes europeus.
Esta era representa o auge da filosofia da Citroën : oferecer soluções técnicas revolucionárias em vez de seguir as tendências do mercado. Suspensão hidropneumática, direção assistida e travões de disco hidráulicos são inovações que a marca populariza, enquanto os seus concorrentes se mantêm fiéis às tecnologias convencionais.
O desenvolvimento do M35 enquadra-se perfeitamente nesta abordagem experimental, demonstrando o desejo da Citroën de explorar todos os caminhos tecnológicos que possam revolucionar o automóvel, incluindo motores alternativos como o motor Wankel.
A Aventura Secreta do Motor Wankel
A história do Citroën M35 começa com um encontro inesperado entre André Citroën e Felix Wankel no Salão Automóvel de Frankfurt de 1967. Seduzida pelo conceito revolucionário do motor rotativo, a Citroën decidiu apostar forte nesta tecnologia, criando a empresa Comotor em parceria com a NSU.
Os 267 M35 produzidos foram distribuídos com o máximo sigilo. Os seus proprietários assinaram um acordo de confidencialidade e concordaram em manter um registo detalhado das suas viagens. Cada veículo era monitorizado de perto pelos engenheiros da Citroën, que recuperavam regularmente os motores para análises aprofundadas.
Paradoxalmente, foi a crise petrolífera de 1973 que condenou definitivamente o projecto Wankel na Citroën. Este motor, notável pela sua suavidade e potência, consumia significativamente mais combustível do que os motores convencionais. Face à nova situação energética, a Citroën abandonou esta tecnologia promissora para se concentrar na eficiência energética.
Hoje, os M35 sobreviventes são artigos de coleção extraordinariamente raros , testemunhas de uma era em que a indústria automóvel francesa ousou explorar caminhos tecnológicos revolucionários sem se preocupar com restrições comerciais imediatas.
Complete a sua coleção de miniaturas Citroën
Esta miniatura do protótipo M35 ocupa um lugar único no mundo dos colecionadores franceses de miniaturas de automóveis. Complementa na perfeição as coleções dedicadas aos veículos Citroën e aos revolucionários concept cars .
Os apaixonados por automóveis franceses apreciarão particularmente esta peça rara que interage harmoniosamente com outros modelos emblemáticos como o Citroën DS ou veículos dos anos 70 .
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores especializados em protótipos como a entusiastas da história automóvel francesa. É um testemunho tangível de uma era em que a inovação prevalecia sobre a rentabilidade imediata, personificando na perfeição o espírito pioneiro que caracterizava a indústria automóvel francesa da época. A sua raridade e autenticidade histórica fazem dela um elemento de eleição para enriquecer qualquer coleção dedicada a veículos clássicos e miniaturas à escala 1/43 .
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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