Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Número 1
W. Röhrl / C. Geistdorfer
Bolha ligeiramente amassada
Este Lancia 037 Monte Carlo Rally de 1983 reproduz fielmente um dos carros de rali mais emblemáticos da década de 1980. Ostentando o número 1 e a lendária pintura da equipa W. Röhrl/C. Geistdorfer , esta miniatura capta a essência do desporto automóvel de alto nível. Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e ralis, testemunha uma era dourada do desporto automóvel, quando os fabricantes de automóveis italianos brilhavam nas sinuosas estradas de Monte Carlo.
Esta reprodução em miniatura é perfeita para o mundo dos colecionadores exigentes, oferecendo um nível de detalhe notável que honra a herança desportiva da marca do tridente. Cada elemento deste rally Lancia 037 foi cuidadosamente reproduzido para captar o espírito desta lendária máquina de corridas.
O Lancia 037 nasceu em 1982 no contexto muito específico do Grupo B, a lendária categoria mundial de ralis que permitia uma considerável liberdade técnica. Desenvolvido pela Lancia em colaboração com a Abarth, este automóvel pretendia suceder ao Stratos e manter o domínio da Itália no rali. O seu design angular e silhueta distinta tornaram-no um ícone instantaneamente reconhecível.
Tecnicamente, o 037 representou uma abordagem inovadora, com o seu motor de quatro cilindros sobrealimentado, a desenvolver quase 300 cavalos de potência, montado na posição central traseira. A sua carroçaria em fibra de carbono e a distribuição de peso otimizada conferiam-lhe uma agilidade excecional em estradas de montanha. O ano de 1983 marcou o auge desta máquina, nomeadamente durante o Rali de Monte Carlo, onde demonstrou a sua superioridade técnica.
O sucesso do 037 não se limita ao desempenho puro: personifica a arte de viver italiana aplicada ao desporto automóvel. O seu impressionante historial, coroado pelo Campeonato Mundial de Construtores de Ralis de 1983 , faz dele um dos carros de rali mais respeitados da história do automobilismo.
Em 1983, a Lancia vivia um período fascinante da sua história, marcado por uma dupla identidade entre a inovação técnica e a tradição desportiva. Fundada em 1906 por Vincenzo Lancia, a marca de Turim tinha construído uma reputação de design vanguardista com inovações como a carroçaria monobloco e a suspensão independente. No início da década de 1980, sob a égide do grupo Fiat, a Lancia combinou a sua herança de excelência com os recursos industriais necessários para competir com os principais fabricantes mundiais.
A era do 037 corresponde à era dourada da Lancia no desporto automóvel. Após o sucesso do Stratos na década de 1970, a marca, que é um tridente, manteve o seu domínio nos ralis, ao mesmo tempo que desenvolvia uma sofisticada linha de veículos de estrada. Esta dualidade entre desportividade e refinamento caracteriza na perfeição o ADN da Lancia: automóveis tecnicamente avançados, esteticamente atraentes e com um carácter único. O 037 personifica na perfeição esta filosofia, combinando o desempenho puro e a elegância italiana num todo coeso que ainda hoje em dia fascina os entusiastas de automóveis.
A história deste Lancia 037 número 1 é indissociável da de Walter Röhrl, considerado um dos maiores pilotos de ralis de todos os tempos. O alemão, já bicampeão do mundo de pilotos, descobriu o 037 em 1983 e criou de imediato uma relação especial com esta máquina italiana. O seu estilo de condução preciso e técnico combinava perfeitamente com o carácter vanguardista do Lancia, criando uma simbiose notável entre o homem e a máquina.
O Rali de Monte Carlo de 1983 será recordado como uma das maiores conquistas desta dupla. Nas estradas geladas e sinuosas do Principado, Röhrl e o seu co-piloto Christian Geistdorfer deram uma demonstração de mestria absoluta. Cada curva percorrida com precisão, cada aceleração milimétrica, o 037 dançava literalmente sob as mãos experientes do mestre alemão. Esta vitória não foi apenas um sucesso desportivo; foi uma obra de arte em movimento que transcendeu o mero automobilismo.
Para além da pura performance, este Lancia 037 Monte Carlo simboliza uma era em que o rali ainda era artesanal, quando o talento dos pilotos prevalecia sobre a tecnologia. A imagem de Röhrl a dominar na perfeição o seu corcel italiano nas curvas apertadas e nevadas dos Alpes Marítimos continua a ser um dos melhores momentos do automobilismo. Esta miniatura capta com precisão aquele momento mágico em que a excelência técnica se encontra com o génio humano.
A posteridade recordou a associação de Röhrl ao 037 como uma das maiores histórias de amor entre um piloto e o seu carro. Muitos anos depois, o alemão ainda fala com carinho das sensações que experimentou ao volante deste Lancia excepcional, testemunhando o impacto duradouro que esta máquina teve naqueles que tiveram o privilégio de a conduzir ao mais alto nível.
Este Lancia 037 Monte Carlo Rally ocupa um lugar especial no mundo das miniaturas do desporto automóvel. Enquadra-se naturalmente ao lado de outras lendas italianas, formando uma coleção coesa e emocionante. Os fãs podem combiná-lo com outros modelos icónicos da marca, criando um verdadeiro museu em miniatura da excelência do rali italiano.
Para enriquecer a sua coleção, este 037 combina na perfeição com as miniaturas da Ferrari da mesma época, testemunhando a riqueza do património automóvel italiano. Os colecionadores apaixonados por ralis também apreciarão acompanhá-lo com modelos de competição da Alfa Romeo ou Fiat Abarth que deixaram a sua marca na história do automobilismo italiano.
Para além do interesse por especialistas em miniaturas de ralis , este 037 também atrai entusiastas de automóveis de competição em geral e interessados em automóveis dos anos 80. O seu carácter icónico também o torna um excelente ponto de entrada para novos colecionadores que desejam descobrir o emocionante mundo das miniaturas à escala 1/43 , oferecendo um equilíbrio perfeito entre acessibilidade e refinamento para todos os entusiastas de automóveis e apaixonados pela mecânica italiana de alta qualidade.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacote impecável e modelos em excelente estado. Muito recomendável.
H D
7 septembre 2026
Entrega conforme o pedido, muito profissional e bom acompanhamento do cliente. Recomendo
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lancia Thesis Preta VIP Tour de France de 2003
20,00 €
Lancia Dialogos Azul Escuro de 1999 - Solido Referência 1557
20,00 €
Lancia Astura Pininfarina Azul e Verde de 1934
25,00 €
Lancia Lybra vermelho escuro/borgonha 1999 - Solido referência 1555
20,00 €
Lancia Astura cinza e preta de 1935 - Solido referência 4169
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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