JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Este pack de miniaturas de carros 24h de Le Mans reúne uma seleção de modelos emblemáticos que marcaram a história da mais prestigiada corrida de resistência automobilística. Cada veículo representa um momento alto desta prova lendária que decorre todos os anos no circuito da Sarthe.
Esta coleção exclusiva constitui um verdadeiro condensado da excelência automóvel no desporto automóvel. Destinada a entusiastas do automobilismo e a colecionadores exigentes, testemunha a evolução tecnológica e estética dos protótipos de competição ao longo das décadas.
Criadas em 1923 pelo Automobile Club de l'Ouest, as 24 Horas de Le Mans são uma das três corridas que formam a Tríplice Coroa do desporto automóvel mundial, ao lado do Grande Prémio do Mónaco e das 500 Milhas de Indianápolis. Esta prova única testa não só a velocidade pura, mas também a fiabilidade, a resistência e a estratégia das equipas.
O conceito revolucionário desta corrida reside na sua duração excecional: vinte e quatro horas consecutivas em que os pilotos se revezam para percorrer a maior distância possível no circuito da Sarthe. Com 13,626 quilómetros de extensão, este traçado mítico combina troços de autoestrada e estradas de campo, criando um desafio técnico incomparável que impulsiona construtores e pilotos rumo à excelência.
Ao longo das décadas, as 24 Horas de Le Mans viram nascer inovações tecnológicas importantes: travões de disco, injeção eletrónica, sistemas híbridos e materiais compósitos. Cada vitória representa um feito de engenharia que influencia diretamente o desenvolvimento dos automóveis de série.
Nas décadas de 1950 e 1960, a época heroica do desporto automóvel viu defrontarem-se os maiores construtores mundiais. Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, e mais tarde Porsche e Ford, investiram fortemente nesta montra tecnológica. Este período dourado estabeleceu os códigos estéticos e técnicos dos desportivos modernos.
A chegada dos protótipos nos anos 1970 revolucionou a disciplina. Estes laboratórios em movimento ultrapassaram constantemente os limites da aerodinâmica e do desempenho puro. As vitórias da Matra, do Porsche 917 e, mais tarde, dos carros do Grupo C, marcaram o advento de uma nova era em que a tecnologia se tornou tão importante como o talento dos pilotos.
A era moderna, desde os anos 1990, caracteriza-se pela integração da eletrónica e dos sistemas híbridos. A Audi, com os seus TDI, revolucionou a perceção do diesel na competição, enquanto a Toyota e a Porsche democratizaram as tecnologias híbridas através dos seus sucessos em Le Mans. Estas evoluções encontram-se hoje nos nossos veículos do dia a dia.
Até 1969, a partida das 24 Horas de Le Mans seguia um procedimento espetacular que se tornou mítico: a partida "Le Mans". Os pilotos alinhavam-se em frente aos seus carros, estacionados com o motor desligado do outro lado da pista. Ao sinal, tinham de correr até ao seu veículo, instalar-se rapidamente, ligar o motor e lançar-se na corrida.
Esta tradição criava momentos de intensa emoção, mas revelava-se perigosamente arriscada. Os pilotos, na sua pressa, descuidavam por vezes o correto ajuste do cinto de segurança ou o fecho da porta. O acidente mortal de John Woolfe em 1969, causado em parte por uma porta mal fechada na partida, marcou o fim desta prática emblemática.
Paradoxalmente, este procedimento único tinha influenciado a própria conceção dos carros de corrida. Os construtores desenvolveram sistemas de arranque ultrarrápidos e habitáculos que facilitavam a instalação expressa do piloto. Alguns Porsche 917 chegaram mesmo a ser equipados com arrancadores elétricos externos para ganhar segundos preciosos.
Ainda hoje, a expressão "partida Le Mans" perdura no vocabulário automóvel para designar qualquer partida dada em movimento, testemunhando o impacto cultural duradouro deste procedimento histórico no imaginário coletivo do desporto automóvel mundial.
Este pack integra-se perfeitamente no universo das miniaturas de carros 24h de Le Mans, oferecendo uma visão geral desta competição lendária. Constitui um ponto de entrada ideal para os principiantes, enriquecendo ao mesmo tempo as coleções mais avançadas.
Os entusiastas poderão completar este conjunto com miniaturas de competição e os modelos das coleções de Fórmula 1. Esta abordagem transversal permite compreender a evolução completa do desporto automóvel, desde os circuitos urbanos às provas de resistência.
Seja colecionador experiente ou entusiasta esclarecido, este pack representa um testemunho tangível da excelência automóvel francesa e internacional. Encontra naturalmente o seu lugar ao lado das miniaturas à escala HO e dos modelos à escala 1/43, criando um conjunto coerente que celebra a paixão automóvel em todas as suas formas.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Jeep Willys branco de assistência com porta-bicicletas do Tour de France de 1951 (caixa de acrílico)
30,00 €
Citroën 15 CV amarelo e preto "Yvette Horner" do Tour de France de 1955
25,00 €
Renault 18 vermelho com publicidade CATCH do Tour de France 1979
20,00 €
Carocha branco "Campeão de supermercado" Tour de France 2001
20,00 €
Citroën Méhari laranja "Unico" do Tour de France de 1972
20,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível