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Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Carros em miniatura Vespa 400 bege número 234 - Rallye de Monte-Carlo de 1959 - NOREV
Echelle: 1/43ème
Equipage: Chavy / Ulleberg
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Descubra esta Vespa 400 bege número 234 que participou do prestigiado Rallye de Monte-Carlo de 1959. Esta miniatura NOREV em escala 1/43 reproduz fielmente o pequeno carro pilotado pela equipe Chavy/Ulleberg durante esta edição lendária do rally monegasco.
Um verdadeiro item de coleção, esta reprodução captura o espírito ousado de uma época em que até os motores menores ousavam desafiar as estradas sinuosas das Alpes-Maritimes para conquistar um lugar de honra na mais famosa das competições automotivas.
Características da miniatura
- Modelo: Vespa 400
- Marca: Vespa
- Ano: 1959
- Escala: 1/43
- Cor: Bege
- Número de corrida: 234
- Equipe: Chavy / Ulleberg
- Caixa de proteção inclusa: Sim
A Vespa 400, um microcarro revolucionário
A Vespa 400 nasceu em 1957 de uma colaboração ousada entre a Piaggio e o industrial francês Émile Dewoitine. Projetada nas oficinas de Fourchambault na Nièvre, este microcarro deveria democratizar o automóvel entre as classes médias europeias. Com suas dimensões lilliputianas de 2,85 metros de comprimento e apenas 1,20 metro de largura, ele incarnava perfeitamente o espírito prático dos anos 1950.
Equipado com um motor de dois cilindros e dois tempos de 393 cm³ que desenvolvia 18 cavalos, a Vespa 400 alcançava corajosamente 85 km/h. Sua carroceria monocoque de chapa estampada e seu habitáculo para duas pessoas faziam dela um veículo ideal para a cidade, capaz de se espremer nas ruas mais estreitas enquanto oferecia um conforto surpreendente para sua categoria.
Vespa além do scooter
Quando a Piaggio decidiu se aventurar no mundo automobilístico no final da década de 1950, a marca italiana já desfrutava de uma reputação mundial graças aos seus famosos scooters. Fundada em 1884 por Rinaldo Piaggio, a empresa genovesa havia se especializado inicialmente em construção naval e aeronáutica antes de revolucionar a mobilidade urbana com a Vespa em 1946.
No contexto da reconstrução do pós-guerra, a Piaggio buscava diversificar suas atividades. O projeto Vespa 400 se inscreveu nessa estratégia de expansão, com o objetivo de conquistar o mercado francês de carros econômicos. A produção francesa também permitia contornar os direitos alfandegários e oferecer um preço atraente de 398.000 francos, o equivalente a um Citroën 2CV.
David contra Golias nas estradas de Mônaco
O Rallye de Monte-Carlo de 1959 ficará marcado na história como uma das edições mais espetaculares, principalmente graças à participação dessas intrépidas Vespa 400. Imagine o contraste impressionante: de um lado os poderosos Mercedes 220 SE e Citroën DS, do outro lado esses minúsculos microcarros pesando menos de 400 quilos!
A equipe Chavy/Ulleberg, ao volante do número 234, incorpora perfeitamente esse espírito 'David contra Golias' que caracterizava o rally automobilístico da época. Esses pilotos amadores, movidos pela paixão, não hesitavam em levar sua modesta Vespa 400 nas estradas congeladas das montanhas alpinas, enfrentando as mesmas dificuldades que as equipes oficiais dos grandes fabricantes.
A lenda conta que vários desses Vespa 400 conseguiram completar a prova, criando sensação na Praça do Cassino de Mônaco. Sua chegada foi saudada pelos espectadores com tanto entusiasmo quanto a dos vencedores, já que seu exploit esportivo parecia inacreditável. Essa participação permanece hoje como um símbolo da idade de ouro do rally, quando a paixão superava as considerações puramente técnicas.
Essas participações ajudaram a forjar a reputação de robustez da Vespa 400, provando que até um microcarro poderia enfrentar os desafios mais extremos da competição automotiva internacional.
Complete sua coleção de miniaturas
Essa Vespa 400 da NOREV ocupa um lugar especial no universo das miniaturas de rally. Ela se encaixa perfeitamente nas coleções temáticas dedicadas a eventos automobilísticos lendários e a veículos de rally das décadas de 1950-1960. Sua originalidade também a torna uma excelente adição a coleções de carros franceses dessa época.
Os colecionadores apaixonados por automóveis da década de 1950 apreciarão especialmente esta reprodução fiel de um modelo raro. Ela dialoga harmoniosamente com outros clássicos de 1950 a 1979, criando um conjunto coeso representativo dessa década de inovação automotiva. Esta miniatura se destina tanto aos amantes da história automotiva quanto aos colecionadores que buscam modelos autênticos e documentados, que são testemunhas de uma época em que a ousadia e a criatividade prevaleciam sobre o desempenho puro.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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