Renault 30 TS dunkelgrün - SOLIDO (Modell mit 1 zusätzlichem Sockel)
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese Renault 30 TS in dunkelgrüner Lackierung, reproduziert von Solido, fängt das Wesen einer Zeit ein, in der französische Automobile Eleganz und technische Innovation vereinten. Diese Miniatur im Maßstab 1/43 ehrt eines der ehrgeizigsten Modelle der Diamantmarke aus den 1970er Jahren.
Ein wahres Sammlerstück, diese treue Replik zeugt von Solidos Handwerk im Kunst der Miniaturisierung großer französischer Limousinen, die ihre Zeit prägten.
1975 eingeführt, markierte die Renault 30 TS den spektakulären Einstieg der Firma in das Premium-Segment. Diese Prestige-Limousine war mit dem berühmten 2,7-Liter PRV V6-Motor (Peugeot-Renault-Volvo) ausgestattet, der 144 PS entwickelt, ein revolutionärer Motor, der aus einer ohnegleichen europäischen Zusammenarbeit hervorging.
Die Karosserie, entworfen von den Styling-Teams von Renault, zeigte ziehende und elegante Linien, die für die 1970er Jahre charakteristisch sind. Ihre großzügigen Abmessungen (4,65 Meter lang) machten sie zu einer wirklich zugänglichen Limousine, die direkt mit Citroën CX und Peugeot 604 konkurrierte.
Kommerziell erlebte die Renault 30 einen Erfolg des Ansehens, statt eines populären Triumphs. Bis 1984 wurden rund 145.000 Exemplare produziert, dennoch etablierte sie Renault als einen Hersteller, der in der Lage war, glaubwürdige Fahrzeuge im Premium-Segment zu produzieren.
Zur Zeit der Markteinführung der Renault 30 erlebte die Firma in Boulogne-Billancourt eine Phase ambitionierter internationaler Expansion. Unter der Leitung von Bernard Vernier-Palliez vervielfachte Renault technologische und kommerzielle Partnerschaften, von der Allianz mit AMC in den USA bis hin zur Zusammenarbeit mit Peugeot und Volvo für den V6-Motor.
Diese Zeit kennzeichnete auch den Höhepunkt von Renault als Generalist, das sowohl wirtschaftliche Stadtwagen wie die R5 als auch Prestige-Limousinen anbot. Das öffentliche Unternehmen investierte massiv in Forschung und Entwicklung und stellte sich den zukünftigen Energie- und Umwelt-Herausforderungen. Die Schaffung der Renault-Kollektion bezeugt diesen außergewöhnlichen kreativen Reichtum.
Die Geschichte der Renault 30 TS kreuzt sich auf überraschende Weise mit der der französischen Republik. 1975 wählte Präsident Valéry Giscard d'Estaing, besorgt um das modernisierte Image der Präsidentschaft, eine scharfe Renault 30 TS als sein persönliches Fahrzeug und gab vorübergehend die traditionellen Citroën DS des Präsidialwagens auf.
Diese Entscheidung erzeugte eine echte Kontroverse in den Medien der damaligen Zeit. Puristen des republikanischen Protokolls sahen darin einen Bruch mit der Gaullistischen Tradition, während Befürworter des Wandels diese Wahl als Symbol der Modernität lobten. Die Automobilpresse der Zeit verwies darauf, dass nie eine Renault die Ehre hatte, einen französischen Staatschef zu transportieren.
Außerdem war diese gleiche Renault 30 TS Präsidentenfahrzeug in einen kleinen diplomatischen Vorfall während eines offiziellen Besuchs in Deutschland verwickelt. Das Fahrzeug blieb vor der Bonner Bundeskanzlei liegen, was den französischen Präsidenten zwang, seinen Besuch in einer courtesy Mercedes-Benz fortzusetzen. Dieses Ereignis nährte Witze über die relative Zuverlässigkeit französischer Automobile im Vergleich zu ihren deutschen Pendants.
Trotz dieser Missgeschicke behielt die Renault 30 TS ihre Stelle in der Garage des Élysée über mehrere Jahre, was bewies, dass selbst die höchsten Ebenen des Staates nicht unempfindlich gegenüber dem Charme dieser atypischen Limousine waren, die die französischen Ambitionen der ausklingenden Trente Glorieuses verkörperte.
Diese Renault 30 TS Solido findet natürlich ihren Platz neben anderen großen französischen Limousinen aus den 1970er Jahren. Sie interagiert perfekt mit den Miniaturen der 1970er Jahre und bildet ein stimmiges Ensemble mit den zeitgenössischen Citroën-Modellen wie der CX.
Sammler, die von der goldenen Ära der französischen Automobile begeistert sind, werden es schätzen, sie neben Peugeots aus derselben Zeit zu präsentieren. Diese Solido-Reproduktion spricht sowohl Limousinen-Liebhaber als auch Spezialisten von Solido-Kreationen an, einem Hersteller, der für die Treue seiner Reproduktionen im Maßstab 1/43 bekannt ist.
Über die erfahrenen Sammler hinaus zieht diese Miniatur Automobilgeschichtsinteressierte an, die ein greifbares Zeugnis einer Zeit besitzen möchten, in der die französische Industrie es wagte, die etablierten Codes des europäischen Automobil-Luxus herauszufordern.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Renault Alpine A310 Weiß von 1972 - Auto Plus
25,00 €
Renault Alpine A110 1600S blau von 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois 1956 in Orange mit cremeweißem Dach - Auto Plus (Blister)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC blau von 1974 - Auto Plus
25,00 €
Renault Saviem SG2 Lieferwagen in Gelb, Schwarz und Weiß - RENAULT SPORT - Renault Calberson Assistance von 1978 (Sammlung COFRADIS)
40,00 €
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.