Coche en Miniatura Panhard DB Coach FRUA rojo de 1952 (Paradcar)
Escala 1/43
Caja de cartón un poco dañada
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Panhard DB Coach FRUA 1952: Elegancia francesa sublimada
Esta miniatura roja del Panhard DB Coach FRUA de 1952 representa uno de los ejemplos más refinados del automovilismo francés de posguerra. Producida por Paradcar a escala 1:43, esta fiel reproducción captura toda la sofisticación de este excepcional coupé, fruto de la colaboración entre el ingenio francés y el diseño italiano. Una auténtica pieza de coleccionista , testigo de una época en la que los automóviles franceses rivalizaban con las mejores creaciones europeas.
Esta miniatura está dirigida a coleccionistas apasionados de coches clásicos franceses y aficionados al diseño automovilístico de los años 50. Es una pieza excepcional para enriquecer cualquier colección dedicada a coches de prestigio franceses o creaciones de carroceros italianos.
Características en miniatura
- Modelo: DB Coach FRUA
- Marca: Panhard
- Año: 1952
- Escala: 1/43
- Color: Rojo
- Fabricante: Paradcar
- Estuche protector incluido: Sí
El modelo real: un coupé excepcional
El Panhard DB Coach FRUA nació en 1952 del deseo de Panhard de ofrecer un modelo de alta gama capaz de competir con las mejores creaciones europeas. Esta colaboración con el carrocero italiano Pietro Frua dio como resultado un coupé de líneas puras y elegantes, caracterizado por su silueta estilizada y proporciones armoniosas. El diseño italiano se fusiona a la perfección con la mecánica francesa para crear un vehículo de excepcional distinción.
Técnicamente, el DB Coach utiliza el chasis del sedán Dyna X, pero con una carrocería completamente rediseñada por Frua. Su motor bóxer bicilíndrico de 850 cc produce una potencia modesta, pero suficiente, para impulsar a este ligero coupé de menos de 700 kg. El DB Coach se distingue por su excelente aerodinámica y bajo consumo de combustible, valores muy valiosos en la posguerra.
Producido en una serie muy limitada, este Panhard representa la culminación del saber hacer francés en el campo de los automóviles de prestigio accesibles. Encarna a la perfección el espíritu de innovación y elegancia que caracterizó al automóvil francés de la década de 1950 .
Panhard: pionero de la innovación automotriz
En 1952, Panhard experimentó un período de resurgimiento tras las dificultades de la guerra. La marca, fundada en 1887 por René Panhard y Émile Levassor, se había forjado una reputación como pionera en la industria automotriz francesa. En la década de 1950, bajo el liderazgo de Louis Bionier , Panhard desarrolló un enfoque técnico revolucionario que priorizaba la ligereza y la eficiencia energética.
La colaboración con Pietro Frua formó parte de esta estrategia de innovación y prestigio. Panhard buscaba demostrar que la industria automovilística francesa podía competir con las mejores creaciones italianas o alemanas. Este período vio el nacimiento de modelos icónicos como el Dyna Z y sus derivados, que marcaron la cúspide creativa de la marca antes de su adquisición por Citroën en 1965 .
El legado de Panhard en la industria automotriz civil sigue siendo el de un fabricante visionario, capaz de combinar innovación técnica y refinamiento estético, como lo demuestra perfectamente este DB Coach FRUA.
Un encuentro franco-italiano excepcional
La historia del DB Coach FRUA ilustra a la perfección los intercambios artísticos entre Francia e Italia en la industria automovilística de la década de 1950. Pietro Frua, ya conocido por sus creaciones en Maserati y Ferrari, aceptó trabajar para Panhard en un contexto particular: la reconstrucción de la Europa de la posguerra favorecía las colaboraciones transfronterizas.
La génesis de este modelo revela una anécdota encantadora: Louis Bionier, director técnico de Panhard, descubrió el trabajo de Frua en el Salón del Automóvil de Turín de 1951. Seducido por la elegancia italiana, inmediatamente propuso una colaboración. Frua aceptó el reto de crear una carrocería basada en principios técnicos franceses, viéndolo como una oportunidad para demostrar que el diseño italiano podía mejorar cualquier sistema mecánico.
Esta colaboración dio como resultado la producción de tan solo unas pocas docenas de ejemplares , convirtiendo cada DB Coach FRUA en una auténtica pieza de museo. Algunos ejemplares se presentaron en los mayores concursos europeos de elegancia, donde compitieron con las creaciones más bellas de la época. El DB Coach FRUA se convirtió rápidamente en un símbolo del arte de vivir francés, combinando sofisticación y practicidad.
Hoy en día, los raros ejemplares supervivientes de este Panhard alcanzan precios excepcionales en subastas, lo que demuestra su condición de icono del diseño automovilístico francés de la década de 1950.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Panhard DB Coach FRUA se integra de forma natural en una colección dedicada a los excepcionales coches franceses en miniatura . Armoniza a la perfección con otros modelos emblemáticos de esta época dorada del automóvil francés, en particular las miniaturas clásicas de los años 1950-1979 .
Los apasionados coleccionistas de miniaturas Panhard apreciarán especialmente esta pieza excepcional, el complemento perfecto para una colección dedicada a esta innovadora marca. Además, combina a la perfección con otros cupés en miniatura de la misma época, creando un conjunto cohesivo representativo del refinamiento automovilístico francés.
Esta miniatura de Paradcar destaca por su meticuloso acabado y su respeto por las proporciones originales, características apreciadas por los coleccionistas más exigentes. Es una excelente manera de iniciarse en el mundo de las miniaturas a escala 1/43 , el formato de referencia para los aficionados a los coches de colección. Los aficionados a las miniaturas de los años 50 encontrarán aquí un auténtico testimonio de esta década creativa del automóvil francés.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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