Cabriolet Preto Citroën Traction 7B de 1934 (caixa de plexiglass)
Escala: 1/43
Caixa partida por todo o lado
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta miniatura do Cabriolet Citroën Traction 7B de 1934 representa um dos veículos mais revolucionários da história automóvel francesa. Com seu vestido preto elegante e suas linhas vanguardistas para a época, esta réplica fiel captura toda a essência de um carro que marcou uma virada decisiva no design automotivo.
Um objeto de coleção especialmente valorizado por aficionados por automóveis, esta miniatura testemunha o gênio visionário de André Citroën e suas equipes de engenheiros. Ela se insere naturalmente em qualquer coleção dedicada a carros em miniatura Citroën ou a veículos da década de 1930.
A Citroën Traction 7B nasceu em 1934, fruto de cinco anos de desenvolvimento intenso liderados pela equipe de André Lefèbvre. Este veículo revolucionário introduziu pela primeira vez a tracção dianteira em um carro de produção, daí seu nome que se tornaria lendário. Essa inovação técnica importante é acompanhada por uma carroceria em monocoque autossustentada, abandonando o tradicional chassi separado.
O cabriolê 7B se destaca por seu motor de quatro cilindros de 1,3 litros que desenvolve 32 cavalos, suficiente para propulsar seus 950 quilos a uma velocidade máxima de 95 km/h. Sua linha aerodinâmica, desenhada por Flaminio Bertoni, rompe com os códigos estéticos da época. Os faróis integrados nas asas, a grade inclinada e a ausência de escadas de entrada conferem a esta Traction uma modernidade impressionante.
Comercialmente, a Traction teve um sucesso misto em seu lançamento, principalmente devido ao seu preço elevado e à relutância do público em aceitar essas inovações. No entanto, rapidamente se firmou entre os conhecedores que valorizavam sua excelente dirigibilidade e conforto de condução sem precedentes.
Em 1934, a Citroën atravessava um período crucial de sua história. André Citroën, um visionário incansável, apostou tudo no desenvolvimento da Traction, consciente de que este carro representava o futuro do automóvel. A empresa investiu somas colossais em pesquisa e desenvolvimento, modernizando completamente suas linhas de produção para adaptar a ferramenta industrial a esta nova tecnologia.
Essa estratégia ousada reflete perfeitamente o espírito pioneiro que anima a marca desde sua criação em 1919. A Citroën sempre se destacou por sua capacidade de antecipar as evoluções do mercado automotivo, seja com o primeiro carro europeu produzido em larga escala (o Tipo A) ou pela introdução dos primeiros veículos off-road de ampla divulgação.
A empresa com os chevrones também se beneficia da experiência de renomados engenheiros, como André Lefèbvre, um ex-funcionário da Voisin, e do estilista italiano Flaminio Bertoni. Essa equipe multidisciplinar permitiu que a Citroën projetasse veículos ao mesmo tempo tecnicamente avançados e esteticamente notáveis, estabelecendo as bases de uma filosofia de fabricante que perdurará durante décadas.
A história da Traction Avant vai muito além do escopo automobilístico, inserindo-se profundamente na memória coletiva francesa. Durante a Ocupação, ela tornou-se paradoxalmente o veículo preferido da Gestapo, que apreciava suas qualidades de estrada excepcionais, mas também de muitos resistentes que exploravam sua confiabilidade e relativa discrição para suas missões clandestinas.
Essa dualidade simbólica se estendeu no pós-guerra, onde a Traction simbolizava a renascença francesa. Ela equipava os serviços oficiais, transportava personalidades políticas e rapidamente se tornou um marcador social distinto. Seu sucesso em ralis e provas de regularidade reforçou sua imagem de carro moderno e de alto desempenho.
O cinema francês rapidamente apropriou-se dessa ícone automotiva. De filmes noir a comédias populares, a Traction tornou-se um personagem em si, simbolizando alternadamente a elegância burguesa e a eficácia policial. Jacques Tati a imortalizou em suas obras, enquanto os romances policiais da época a transformaram sistematicamente no veículo de seus heróis.
A produção foi interrompida em 1957, após mais de 760.000 exemplares, e a Traction deixou um legado técnico considerável. Suas inovações influenciam duradouramente a indústria automobilística mundial, e muitos fabricantes se inspiram em suas soluções técnicas para desenvolver seus próprios modelos de tracção dianteira.
Este Traction 7B Cabriolet ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas automotivas francesas. Constitui um elemento fundamental de toda coleção dedicada aos carros franceses, especialmente ao lado de outros modelos emblemáticos como as outras versões da Traction ou os cabriolets da época.
Os colecionadores apaixonados pela história automotiva apreciarão a associação com os veículos clássicos que lhe sucederam, criando assim uma cronologia coerente da evolução técnica automotiva. Seu acabamento cuidadoso e sua escala 1/43 fazem dela também um complemento ideal às outras produções desse período crucial da indústria francesa.
Essa miniatura é destinada tanto a colecionadores experientes quanto a iniciantes desejosos de descobrir os grandes momentos do automóvel francês. Constitui um excelente ponto de entrada para o mundo Citroën e suas inovações revolucionárias, convidando a explorar mais as criações em escala 1/43 que perpetuam essa tradição de excelência técnica e estética.
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
Christian Frassinetti
11 novembro 2026
Produtos de alta qualidade, expedição de alto nível, nos preocupamos com o cliente nesta casa, estou mais do que satisfeito com as minhas compras. Haverá mais...
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Citroën GS castanho de 1971 (FALTA O RETROVISOR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E castanho de 1981 (caixa de acrílico)
25,00 €
Citroën Traction 11AL preto de 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H longo branco-sujo/bege? de 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën Traction 11CV Preta - Del Prado
25,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
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