Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Escala 1/43
Esta magnífica reprodução do Citroën 8CV Rosalie preto de 1933 capta a essência deste icónico automóvel dos anos 30 com uma precisão notável. Apresentada na sua embalagem protetora, esta miniatura é um verdadeiro testemunho histórico da era dourada do automobilismo francês.
Um verdadeiro item de colecionador , esta réplica fiel atrairá tanto os entusiastas da história automóvel como os colecionadores exigentes que procuram peças autênticas e refinadas para valorizar a sua exposição.
Lançado em 1932, o Citroën Rosalie marcou um passo decisivo na evolução técnica do automóvel francês. Esta berlina familiar, desenvolvida sob a liderança de André Citroën, personificava na perfeição as ambições de modernização da marca francesa. O Rosalie 8CV destacava-se pelo seu motor 1.6 de quatro cilindros, capaz de desenvolver uma potência respeitável para a época.
A arquitetura do Rosalie demonstrou uma abordagem inovadora com a sua carroçaria parcialmente soldada e autoportante , uma técnica revolucionária que melhorou significativamente a rigidez estrutural. O veículo apresentou ainda inovações como a suspensão dianteira independente e o sistema de travagem hidráulico, características que colocaram a Citroën à frente dos seus concorrentes europeus.
Comercialmente, o Rosalie alcançou um sucesso imediato graças à sua fiabilidade e desempenho em estrada exemplares. Contribuiu significativamente para consolidar a reputação da Citroën como fabricante inovador, abrindo caminho para futuras revoluções técnicas que a marca iria experienciar.
Em 1933, a Citroën atravessava um período de intensa criatividade técnica sob a liderança visionária de André Citroën. A marca, fundada em 1919, rapidamente se consolidou como um dos principais players da indústria automóvel europeia, graças aos seus métodos de produção modernos, inspirados na Ford, e às suas ousadas inovações técnicas.
Este período correspondeu ao auge criativo da empresa francesa, que multiplicou patentes e soluções técnicas originais. O Rosalie fez parte desta abordagem vanguardista, prenunciando as futuras revoluções que seriam representadas pelo Traction Avant e, mais tarde, pelo lendário DS .
A história da Citroën durante a década de 1930 ilustra perfeitamente o espírito pioneiro francês na indústria automóvel, um período em que a engenharia francesa competiu brilhantemente com os gigantes alemães e americanos, estabelecendo as bases da reputação de excelência técnica que ainda hoje caracteriza os automóveis franceses .
A história mais fascinante do Citroën Rosalie continua a ser, sem dúvida, a sua extraordinária epopeia no circuito de Montlhéry, em 1933. André Citroën, mestre indiscutível do marketing automóvel, orquestrou uma operação de comunicação de escala sem precedentes que deixou uma marca duradoura na história do automóvel mundial.
De 3 a 25 de março de 1933, uma equipa de pilotos profissionais assumiu o volante de um Rosalie especialmente preparado para bater uma série de recordes de distância e resistência. Durante 134 dias consecutivos, o automóvel rodou ininterruptamente no anel de velocidade de Montlhéry, percorrendo mais de 300 mil quilómetros a uma velocidade média superior a 93 km/h.
Este desempenho excepcional, amplamente divulgado pela imprensa internacional, demonstrou de forma espectacular a lendária fiabilidade dos motores Citroën. O feito técnico foi ainda mais notável tendo em conta que as condições meteorológicas particularmente difíceis do inverno de 1933 testaram severamente os pilotos e os mecânicos.
Esta extraordinária aventura transformou o Rosalie numa lenda viva e contribuiu consideravelmente para o prestígio internacional da Citroën. Ilustrou na perfeição o espírito de inovação e excelência que caracterizou a indústria automóvel francesa na década de 1930, um período abençoado em que a engenharia francesa brilhou em todo o continente europeu.
Este Citroën 8CV Rosalie ocupa um lugar especial no mundo das miniaturas de automóveis franceses, representando na perfeição a arte de viver e a excelência técnica dos anos 30. Enquadra-se harmoniosamente ao lado de outros modelos emblemáticos desta década de ouro dos automóveis franceses.
Os colecionadores apaixonados apreciarão particularmente a complementaridade deste Rosalie com outros clássicos da Citroën, como o lendário 2CV ou os elegantes sedans de épocas posteriores. Esta miniatura encontra também o seu lugar ao lado de outros clássicos franceses , formando um conjunto coerente que celebra o génio automóvel francês.
Destinada a colecionadores exigentes e entusiastas da história automóvel, esta reprodução fiel também agradará aos entusiastas de automóveis antigos que procuram autenticidade. A sua embalagem blister cuidadosamente embalada torna-a um item de colecção ideal, preservando de forma duradoura a beleza desta maravilha técnica dos anos gloriosos do automobilismo francês.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacote impecável e modelos em excelente estado. Muito recomendável.
H D
7 septembre 2026
Entrega conforme o pedido, muito profissional e bom acompanhamento do cliente. Recomendo
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace Verde 1999 (blister)
25,00 €
Citroën Méhari Vermelho de 1971 (blister)
20,00 €
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25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Furgão Dinamarquês Castanho de 1950 (caixa plexi)
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Citroën Traction 11B Cabriolet Bordeaux de 1939 (caixa plexi)
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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