Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43
Caixa partida nos 2 cantos do lado esquerdo
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta Citroën Traction 22 berlina de 1934 na cor cinza e preta é um testemunho excepcional de uma das mais significativas revoluções automotivas do século XX. Este modelo em escala 1/43 captura com elegância o estilo e a inovação deste modelo icônico que transformou para sempre a indústria automotiva francesa.
Uma peça de destaque para qualquer colecionador apaixonado por automóvel francês, esta reprodução fiel convida a redescobrir a ousadia técnica e estética da Citroën nos anos 30, uma época em que a marca com os chevrons se atreveu a desafiar as normas estabelecidas.
A Citroën Traction Avant 22 fez sua estreia em 1934 em um contexto de inovação técnica sem precedentes. André Citroën, um visionário incansável, apostou tudo nesse projeto revolucionário que concentrou três inovações principais: tração dianteira, carroceria monocoque e motor dianteiro. Esta berlina de 6 cilindros e 2,9 litros produz uma potência notável para a época.
O modelo 22 se destaca por sua excepcional comprimento de 4,8 metros, tornando-se o maior da linha Traction. Suas linhas fluídas e aerodinâmicas, faróis integrados às asas e a grade cromada definem uma nova linguagem estética que influencia duradouramente a indústria automotiva europeia.
Apesar de suas indiscutíveis qualidades técnicas, a Traction 22 teve uma carreira comercial curta. Sua complexidade de fabricação e alto custo limitaram sua divulgação, mas estabeleceram as bases da filosofia moderna da Citroën: inovação, conforto e originalidade técnica.
Em 1934, a Citroën estava em uma fase crucial de sua história. André Citroën, apoiado pelo sucesso de seus modelos anteriores e sua rede de vendas internacional, envolveu a marca no projeto mais ambicioso da indústria automotiva francesa. A empresa investiu massivamente em pesquisa e desenvolvimento, inspirando-se nas inovações americanas enquanto desenvolvia suas próprias soluções técnicas.
A marca dos chevrons gozava de uma reputação consolidada de inovadora que vinha desde a década de 1920. Expedições lendárias como a Croisière Noire e a Croisière Jaune formaram sua imagem de aventureira, enquanto modelos como o B14 democratizaram o automóvel na França. Essa legitimidade técnica e comercial permitiu a André Citroën ousar a ruptura total com a Traction Avant.
No entanto, o ano de 1934 marca um paradoxo: enquanto Citroën revolucionava o automóvel com a Traction, a empresa começou a enfrentar suas primeiras dificuldades financeiras. O colossal investimento necessário para o desenvolvimento desta linha revolucionária fragilizou sua tesouraria, prenunciando a aquisição pela Michelin que ocorreria meses depois.
A Citroën Traction Avant 22 entra na lenda graças a um feito retumbante: em 1935, uma Traction 22 percorreu 400.000 quilômetros em 300 dias no circuito de Montlhéry, estabelecendo uma série de recordes de fiabilidade que espantaram a imprensa internacional. Esta demonstração espetacular, orquestrada pela Citroën para provar a robustez de sua mecânica revolucionária, transformou definitivamente a imagem da marca.
Mais surpreendentemente, a Traction 22 rapidamente se tornou o veículo de escolha da polícia francesa, mas também... dos gângsteres da época! Sua maneabilidade excepcional e desempenho superior fizeram dela a arma absoluta para perseguições. Essa dualidade criou uma lenda urbana: o mesmo carro que persegue criminosos durante o dia pode ajudá-los a fugir à noite.
A história retém particularmente o episódio da gangue Bonnot nos anos 30, onde Traction 22 roubadas permitiram que os criminosos regularmente escapassem das forças de ordem equipadas com veículos convencionais menos eficientes. Essa reputação de "carro dos criminosos" contribuiu paradoxalmente para forjar o mito da Traction na imaginação popular francesa.
Ironia do destino, essa mesma reputação encantou mais tarde cineastas: muitos filmes noir franceses das décadas de 1950 e 1960 apresentaram Traction 22, solidificando definitivamente seu status como uma ícone cultural francesa, muito além de suas qualidades técnicas revolucionárias.
Esta Citroën Traction 22 de 1934 ocupa um lugar central no mundo das miniaturas automotivas francesas. Ela se encaixa perfeitamente em uma coleção dedicada aos carros em miniatura Citroën, ao lado de outros modelos icônicos, como a Citroën DS ou os modelos da coleção Traction.
Os entusiastas de automóveis franceses apreciarão associá-la a outros sedans revolucionários dos anos 30, criando assim uma representação fiel desta década de inovação. Esta miniatura também encontra seu lugar em uma coleção temática dedicada à berlines ou aos automóveis franceses icônicos.
No 1/43, esta Traction 22 se harmoniza perfeitamente com outros modelos dessa escala de referência para colecionadores exigentes. Ela é um testemunho autêntico da era de ouro da inovação automotiva francesa, atraindo tanto colecionadores iniciantes quanto entusiastas experientes de escala 1/43 em busca de peças historicamente significativas.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Citroën GS castanho de 1971 (FALTA O RETROVISOR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E castanho de 1981 (caixa de acrílico)
25,00 €
Citroën Traction 11AL preto de 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H longo branco-sujo/bege? de 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën Traction 11CV Preta - Del Prado
25,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível